Der Elektroauto-Anteil in Österreich: Stagnation oder Trendwende?

Ich sehe es ziemlich kritisch: Der Elektroauto-Anteil in Österreich bleibt im Mai 2023 bei knapp 26 Prozent stehen. Ja, das klingt zwar ganz ok, aber wenn wir uns die Entwicklungen in anderen Ländern anschauen, sieht die Lage ganz anders aus. Der Stillstand in Österreich könnte einfach nicht der Weg sein, den wir einschlagen sollten.

Erstens ist der Klimawandel keine Frage des Aufschiebens. Wenn wir ernsthafte Fortschritte im Bereich der CO2-Reduzierung erzielen wollen, müssen wir den Umstieg auf Elektrofahrzeuge ernsthaft in Betracht ziehen. Wir reden hier nicht nur über persönliche Vorlieben; es geht um unsere gemeinsame Zukunft. Andere Länder zeigen, dass ein schnellerer Umstieg möglich ist und nötig ist. Wenn Österreich hier hinterherhinkt, machen wir es uns nur selbst schwerer, die notwendigen Ziele zu erreichen.

Zweitens denke ich, dass die Infrastruktur für Elektroautos nicht ausreichend gefördert wird. Der Mangel an Schnellladestationen ist ein großes Hindernis für viele potenzielle Käufer. Wenn man einen Elektrowagen in Betracht zieht, denkt man natürlich an die Reichweite und Lademöglichkeiten. Und wenn am Horizont keine Lösung sichtbar ist, wird man sich eher für ein konventionelles Fahrzeug entscheiden. Wir sollten hier als Gesellschaft zusammenstehen und aktiv an der Verbesserung der Infrastruktur arbeiten, anstatt zu warten, dass es „von selbst“ besser wird.

Und drittens ist die Wahrnehmung der Elektrofahrzeuge oft noch stark von Vorurteilen geprägt. Viele Menschen denken, Elektroautos seien teuer oder nicht leistungsfähig genug. Doch die Realität sieht anders aus. Die meisten neuen Elektroautos bieten inzwischen eine beeindruckende Reichweite und sind in der Anschaffung häufig gar nicht teurer als ihre benzinbetriebenen Pendants, vor allem wenn man die geringeren Betriebskosten in Betracht zieht. Wir müssen diese Vorurteile abbauen, indem wir mehr Informationen bereitstellen und vor allem durch persönliche Erfahrungen, die zeigen, dass Elektroautos durchaus eine praktikable Wahl sind.

Man könnte jetzt argumentieren, dass wir ohnehin auf einem guten Weg sind, wenn 26 Prozent der Neuwagen Elektroautos sind. Aber wenn wir die Ziele der EU für den Klimaschutz betrachten, reicht dieser Anteil bei weitem nicht aus. Wir können uns nicht mit „gut genug“ zufriedengeben, wenn es um unsere Umwelt geht. Um die angestrebten CO2-Reduktionsziele zu erreichen, ist eine Verdopplung dieses Anteils in den nächsten Jahren notwendig. Sonst laufen wir Gefahr, die Weichen für eine Zukunft zu stellen, die in einer Sackgasse endet.

Es bleibt abzuwarten, ob Österreich die notwendigen Schritte unternimmt, um diesen Stillstand zu überwinden. Doch ohne einen radikalen Umdenken und eine Mobilisierung aller Akteure wird es schwer, den Elektroauto-Anteil nennenswert zu steigern. Ein engagierter Austausch über die Vorteile und Möglichkeiten von Elektrofahrzeugen könnte hier Wunder wirken. Vielleicht müssen wir einfach lauter werden und mehr Menschen dazu inspirieren, sich für die Elektromobilität zu entscheiden.